Bonsoir et merci pour ce magnifique tuto! En revanche, faire du racolage vers un autre site est en contradiction avec notre charte de publication! Je tenais à le rappeler! Je reproduis donc le tuto accessible sur cet autre site ici! CitationBonjour. Le coffre de la Mégane de Madame ne s'ouvrait plus bien qu’après appui sur le bouton d'ouverture on entende le moteur de serrure tourner Brrrrzzzzzzzz Alors c'est accessible à presque tout le monde. Faut bien sur ouvrir le coffre. Renault y a pensé pour une fois. Alors par les places arrière on bascule les sièges pour accéder au coffre. Il vous faut un tournevis plat . On fait basculer le petit levier Blanc sésame ouvre toi et le coffre et dévérouillé Là il vous faudra bien sur des tournevis ou embouts TORX . Après on démonte la garniture du Hayon deux vis sur le côté et deux vis dans les poignées qui servent à rabattre le hayon. Ensuite démontage du bloc Serrure et déconnexion de se dernier, deux vis. Là on ne secoue pas trop car il faudra récupérer le petit pion en plastique qui c'est cassé. On déclipse le cache blanc. On déclipse en enlève le petit moteur Si on ne l'a pas trouvé avant on secoue pour faire tomber le pion cassé et surtout on ne le perd pas!!!! Ici faut trouver une petite Vis juste pour que le filet prenne dans le trou du Pion , sa longueur doit être de l'épaisseur du pignon et de la hauteur du pion dans mon cas elle est plus longue , mais cela ne fait rien On réalise deux découpe dans le plastique Noir , un pour pouvoir mettre et visser la vis , l'autre pour pouvoir placer et maintenir le pion avec une petite pince. sur la première découpe on voit l'emplacement du pion , sur la deuxième on voit la tête de la vis mise en place A ce stade on dépose de la colle Superglue ou autre à l'endroit où le Pion s'est cassé. On fait légèrement dépassé la vis , avec une petite pince on présente le Pion et on visse , lorsque la vis est pratiquement toute rentrée on regarde que le pion est bien positionné je rappelle qu'il a une forme spéciale il n'est pas Rond et on serre la vis à Fond . On coupe ce qui dépasse si comme dans mon cas la vis est trop longue On lime le bout de la vis pour qu'il n'accroche pas On enlève le surplus de Colle. On laisse sécher un peu. On remonte le moteur On remet le cache Blanc Sur la table il ne doit rien rester sauf ça les morceaux de plastique de la découpe et le petit bout de vis coupé On remonte le bloc serrure dans le Hayon en remettant le connecteur 4 Fils = 2 pour alimenter le moteur et 2 pour le contact Coffre fermé Et si vous avec tout fait bien propre Normalement vous venez d'économiser dans les 70€00 de Bloc Serrure.

Sur 7985 avis Avis Positifs Avis Négatifs Non précisé Avis Fiabilité % 1009 % 694 % 6282 Avis SAV % 28 % 230 % 7727 Pour aller plus loin Décrouvrez les résultats du contrôle technique de la marque Citroen Citroen AX 1986-1998Synthèse de vos 123 avis Fiabilité 47 aiment 8 n'aiment pas Service après vente 1 n'aime pas Entretien coût 34 aiment Prix pièces détach. 11 aiment Coût assurance 7 aiment Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen AX Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen AX Les avis complets concernant cette Citroen AX Citroen Berlingo 1996 - 2008Synthèse de vos 294 avis Fiabilité 53 aiment 23 n'aiment pas Service après vente 2 aiment 6 n'aiment pas Entretien coût 16 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. 4 aiment 2 n'aiment pas Accessibilité moteur 3 aiment Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen Berlingo Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen Berlingo Les avis complets concernant cette Citroen Berlingo Citroen Berlingo 2 2008-2018Synthèse de vos 222 avis Fiabilité 14 aiment 17 n'aiment pas Service après vente 1 aime 5 n'aiment pas Entretien coût 4 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. 1 n'aime pas Coût assurance 1 aime Accessibilité moteur 1 aime Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen Berlingo 2 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen Berlingo 2 Les avis complets concernant cette Citroen Berlingo 2 Citroen Berlingo 3 2018Synthèse de vos 21 avis Fiabilité 2 aiment 2 n'aiment pas Entretien coût 1 aime 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen Berlingo 3 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen Berlingo 3 Les avis complets concernant cette Citroen Berlingo 3 Citroen C1 2005-2014Synthèse de vos 211 avis Fiabilité 22 aiment 18 n'aiment pas Service après vente 5 n'aiment pas Entretien coût 17 aiment Prix pièces détach. 2 aiment 1 n'aime pas Coût assurance 3 aiment Accessibilité moteur 1 aime 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C1 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C1 Les avis complets concernant cette Citroen C1 Citroen C1 2014Synthèse de vos 37 avis Fiabilité 2 aiment Service après vente 1 n'aime pas Entretien coût 2 aiment Coût assurance 2 aiment Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C1 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C1 Les avis complets concernant cette Citroen C1 Citroen C2 2003-2010Synthèse de vos 216 avis Fiabilité 21 aiment 16 n'aiment pas Service après vente 2 aiment 4 n'aiment pas Entretien coût 21 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. 3 aiment Coût assurance 1 aime Accessibilité moteur 1 aime 2 n'aiment pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C2 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C2 Les avis complets concernant cette Citroen C2 Citroen C3 2002-2009Synthèse de vos 390 avis Fiabilité 39 aiment 53 n'aiment pas Service après vente 12 n'aiment pas Entretien coût 18 aiment 6 n'aiment pas Prix pièces détach. 4 aiment Coût assurance 2 aiment Accessibilité moteur 1 aime 2 n'aiment pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C3 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C3 Les avis complets concernant cette Citroen C3 Citroen C3 Aircross 2017Synthèse de vos 130 avis Fiabilité 1 aime 11 n'aiment pas Service après vente 6 n'aiment pas Entretien coût 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C3 Aircross Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C3 Aircross Les avis complets concernant cette Citroen C3 Aircross Citroen C3 II 2009-2016Synthèse de vos 305 avis Fiabilité 21 aiment 24 n'aiment pas Service après vente 4 aiment 10 n'aiment pas Entretien coût 9 aiment 6 n'aiment pas Prix pièces détach. 2 aiment 1 n'aime pas Coût assurance 2 aiment Accessibilité moteur 2 aiment 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C3 II Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C3 II Les avis complets concernant cette Citroen C3 II Citroen C3 III 2016Synthèse de vos 108 avis Fiabilité 5 aiment 6 n'aiment pas Service après vente 4 n'aiment pas Entretien coût 1 n'aime pas Accessibilité moteur 1 aime Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C3 III Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C3 III Les avis complets concernant cette Citroen C3 III Citroen C3 Picasso 2009-2017Synthèse de vos 392 avis Fiabilité 14 aiment 28 n'aiment pas Service après vente 2 aiment 13 n'aiment pas Entretien coût 5 aiment 6 n'aiment pas Prix pièces détach. 1 aime Coût assurance 3 aiment Accessibilité moteur 2 aiment Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C3 Picasso Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C3 Picasso Les avis complets concernant cette Citroen C3 Picasso Citroen C3 Pluriel 2003-2010Synthèse de vos 54 avis Fiabilité 3 aiment 8 n'aiment pas Service après vente 2 n'aiment pas Entretien coût 3 aiment Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C3 Pluriel Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C3 Pluriel Les avis complets concernant cette Citroen C3 Pluriel Citroen C4 2004-2010Synthèse de vos 548 avis Fiabilité 47 aiment 86 n'aiment pas Service après vente 6 aiment 24 n'aiment pas Entretien 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Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C4 Picasso Les avis complets concernant cette Citroen C4 Picasso Citroen C4 Picasso Spacetourer 2013-2020Synthèse de vos 312 avis Fiabilité 14 aiment 57 n'aiment pas Service après vente 3 aiment 19 n'aiment pas Entretien coût 4 aiment 12 n'aiment pas Prix pièces détach. 3 n'aiment pas Accessibilité moteur 1 aime 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C4 Picasso Spacetourer Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C4 Picasso Spacetourer Les avis complets concernant cette Citroen C4 Picasso Spacetourer Citroen C5 2001-2008Synthèse de vos 428 avis Fiabilité 50 aiment 64 n'aiment pas Service après vente 1 aime 17 n'aiment pas Entretien coût 11 aiment 28 n'aiment pas Prix pièces détach. 5 n'aiment pas Coût assurance 1 aime Accessibilité moteur 2 aiment Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C5 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C5 Les avis complets concernant cette Citroen C5 Citroen C5 2008-2017Synthèse de vos 588 avis Fiabilité 43 aiment 63 n'aiment pas Service après vente 4 aiment 27 n'aiment pas Entretien coût 13 aiment 13 n'aiment pas Prix pièces détach. 6 n'aiment pas Coût assurance 2 n'aiment pas Accessibilité moteur 1 aime 2 n'aiment pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C5 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C5 Les avis complets concernant cette Citroen C5 Citroen C5 Aircross 2018Synthèse de vos 132 avis Fiabilité 3 aiment 8 n'aiment pas Service après vente 2 aiment 7 n'aiment pas Entretien coût 1 aime 3 n'aiment pas Accessibilité moteur 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C5 Aircross Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C5 Aircross Les avis complets concernant cette Citroen C5 Aircross Citroen C6 2005-2012Synthèse de vos 143 avis Fiabilité 11 aiment 8 n'aiment pas Service après vente 2 aiment 2 n'aiment pas Entretien coût 1 aime 9 n'aiment pas Prix pièces détach. 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C6 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C6 Les avis complets concernant cette Citroen C6 Citroen C8 2002-2015Synthèse de vos 141 avis Fiabilité 9 aiment 26 n'aiment pas Service après vente 3 n'aiment pas Entretien coût 1 aime 11 n'aiment pas Prix pièces détach. 1 aime 1 n'aime pas Coût assurance 2 n'aiment pas Accessibilité moteur 3 n'aiment pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen C8 Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen C8 Les avis complets concernant cette Citroen C8 Citroen Saxo 1996 - 2003Synthèse de vos 258 avis Fiabilité 76 aiment 12 n'aiment pas Service après vente 2 aiment 7 n'aiment pas Entretien coût 50 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. 16 aiment Coût assurance 11 aiment Accessibilité moteur 1 aime 3 n'aiment pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen Saxo Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen Saxo Les avis complets concernant cette Citroen Saxo Citroen Xantia 1993 - 2002Synthèse de vos 272 avis Fiabilité 93 aiment 13 n'aiment pas Service après vente 1 aime 3 n'aiment pas Entretien coût 34 aiment 8 n'aiment pas Prix pièces détach. 8 aiment Coût assurance 1 aime Accessibilité moteur 1 aime 4 n'aiment pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen Xantia Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen Xantia Les avis complets concernant cette Citroen Xantia Citroen XM 1989 - 2001Synthèse de vos 136 avis Fiabilité 32 aiment 18 n'aiment pas Service après vente 1 aime 7 n'aiment pas Entretien coût 4 aiment 10 n'aiment pas Prix pièces détach. 9 n'aiment pas Coût assurance 1 aime Accessibilité moteur 1 aime 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen XM Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen XM Les avis complets concernant cette Citroen XM Citroen Xsara 1997 - 2004Synthèse de vos 455 avis Fiabilité 157 aiment 38 n'aiment pas Service après vente 1 aime 3 n'aiment pas Entretien coût 49 aiment 5 n'aiment pas Prix pièces détach. 13 aiment 1 n'aime pas Coût assurance 5 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur 1 aime 2 n'aiment pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen Xsara Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen Xsara Les avis complets concernant cette Citroen Xsara Citroen Xsara Picasso 1999-2010Synthèse de vos 480 avis Fiabilité 112 aiment 42 n'aiment pas Service après vente 1 aime 9 n'aiment pas Entretien coût 33 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. 5 aiment Coût assurance 3 aiment 1 n'aime pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen Xsara Picasso Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen Xsara Picasso Les avis complets concernant cette Citroen Xsara Picasso Citroen ZX 1991 - 1997Synthèse de vos 187 avis Fiabilité 89 aiment 9 n'aiment pas Service après vente 1 aime Entretien coût 35 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. 11 aiment 2 n'aiment pas Coût assurance 5 aiment 2 n'aiment pas Témoigner sur la fiabilité de cette Citroen ZX Plus d'infos sur la fiabilité des Citroen ZX Les avis complets concernant cette Citroen ZX Vos signalements fiabilité CitroenC3 pack ambiance HDI 70cv 2005 100 000 km j'ai un problème d'injecteur, j'ai vu que vous écriviez que c'est un connue mais j'aimerais savoir si c'est un problème reconnu par citroen ce qui me permettrait de discuter pour les réparations. Réponse C'est une panne connue mais loin d'être reconnue par Citroën qui comme la majorité des marques cherche à faire des économies sur les prises en charge ... Plus vous serez combatif et entêté, plus la prise en charge sera élevée. Bon courage ! C4 Hdi 110CV 09/2006 La facture s'élève à 1500€ volant moteur+embrayage+MO C4 grand picasso -Turbo -Relais du ventilateur de refroidissement qui est resté collé provocant la décharge de la batterie c4 picasso bmp6 7 places 2006 pour une raison inconnue le vehicule affiche "SUSPENSION DEFAILLANTE" la roue arrière touche le passage de roue. citroen c5 hdi 136ch de 2002 265000 km est juste une durite de turbo cassé, très bon moteur. Bugs électronique a répétition vitres qui s'ouvrent toutes seules sous la pluie, les codes qui s'allument lorsqu'il fait jour, essuies glaces actifs lorsqu'il fait beau... mais le pire c'est le FAP qui bride la voiture alors qu'il est neufproblème électronique, et sphères de suspensions mortes au bout de 250 000km Qualité du réseau très moyen et réparations chères sur ce modèle xsara hdi 110ch boitier électronique très cher feux arrières qui ne marchaient pas, embrayage mort passé 200 000km et un problème récurent du cable d'embrayage la pédale se bloque si on ne la relève pas avec le pied. Sinon moteur fiable lèvres-vitres qui ne remonte pas lorsqu'il fait trop chaud. Pannes chères citroen saxo 1998 essence véhicule très fiable si ce n'est que le pot d'échappement a percé 3 fois ZX 1992 essence problème de ralenti, elle cale fréquemment, moteur pas fiable et réseau incompétent c3 hdi 70cv fuite sur injecteur a 82 000km berlingo 2L HDI année 2002 moteur lave glaces - bloc de ventilation - poulie d'alternateur à 163000 kms - prix des pièces détachées exorbitant saxo bic juillet 2002 neuf a 5km default pompe injection changement effectuer en garantie et 80 000km rupture des pistons tranfert de le pompe injection xsara picasso 2004 Le voyant defaut moteur toujours allumé malgré l'avoir emmener garage citroen ils ne trouvent pas la panne ? en attendant il faut payer a chaque fois c'est désolant on a changé le debitmetre reste encore 1 solution apparemment le volant moteur. Ces pieces devraient être garanties plus que ça vu les prix. picasso hdi Casse du cable d'embrayage, la suite problème de craquement de la 3e vitesse, synchro dégradés réparation 1500 EUROS connus chez citroën. C1 Essence -Février 2006 - 35 000 Km Fuite sur radiateur sur le haut au niveau de la partie agrafée. Attention n'utiliser que le produit de refroidissement en concession citroën 450 €. C5 break modèle 2006 les 2 premières années crémaillère de direction commandes de clignoteurs, vanne EGR à-coup moteur, perte de puissance, capteur de recul HS, tapis de sol s'usant anormalement. le tout remplacé sous garantie les 2 années suivantes FAP bouché surconsommation, moteur en mode sécurité, à-coup moteur, vitre de hayon ne s'ouvrant plus serrure bloquée, témoin du niveau de lave-glace se signale alors qu'il reste + de 60 %, d'où lave-glace arrière inutilisable, plastique de garniture du coffre se déformant, autoradio-CD défaillant lecture + éjection d'un CD aléatoire, lève-vitres électriques défaillants par temp froid commande de répond plus - descend au lieu de monter -, moteur paresseux, faux-contact au niveau des clignoteurs arrière ne fonctionne plus pendant 2 à 7 jours puis refonctionne normalement et du feu de recul s'allume à l'enclenchement de la marche arrière puis s'éteint aussitôt, rapport de boîte toujours engagé. TOUT CELA EN MOINS DE 72000 KM Xsara Picasso Hdi Support métallique du filtre à air Cassé par les vibration moteur. Volant moteur changé sous garantie car le bruit occasionné par le support métallique faisait penser à un problème du volant moteur connu de Citroën. XSARA PICASSO HDI 110 2004 Injecteur Grippé Fuite joint spy arbre à cames fuite joint d'injecteur Galet tendeur distribution tordu fuite de la pompe à eau à 90000km Dysfonctionnement vanne EGR c2 1,4 L 70 ch hdi joints injecteurs, moteur de lave glaces. c5 hdi 136cv exclusive phase 1 année 2002 les air bags se sont déclenchés prématurément sans choc . Les airbags en question sont ceux dans les sièges passager et conducteurs ainsi que les latéraux aux niveaux des fenêtres avant et arrière. Ce qui a en + coupé la direction et le moteur génial. Citroen se fou de moi par dessus le marché même avec un courrier avec accusé de réception . c3 hdi 70cv boite de vitesse est défaillante. roulement à billes défectueux. picasso xsara de 2005 HDI 110 j'ai un problème de volant moteur et le devis est de 1300euros. c'est un picasso xsara de 2005 , HDI 110. Citroen n'est pas très généreux en participation, après 3 semaines d'attente 250 euros, une misère; de la très mauvaise volonté de leur part. avis aux autres berlingo 1,9 diesel bruit important comme un gros gros diesel et disparait quand on coupe et ralume le véhicule C4 HDI 138 EXCLUSIVE 2006 Bonjour le réglage automatique des projecteurs avec le correcteur d'assiette a rendu l'âme en janvier 2010,le panneau de porte avant gauche se décolle, deja changé en 2009, même problème. j'ai demandé une prise en charge constructeur, a ce jour pas de réponse. hdi 2005 110 000 km boite de vitesse défectueuse entrainant l'usure du joint spi sortie de boite avec écoulement de l'huile de boite dans le mécanisme d'embrayage. xsara hdi 90CV Faisceaux de porte qui casse. com 2000 défaillant les piste en cuivre de la nappe electrique des feux de croisement sont laminées. cable de débrayage qui reste enfoncé. lampes de feux de croisement qui grillent frequement. berlingo hdi Probleme de soupape d echapement c4 grand picasso suspension pneumatique défaillante à 50 000km C3 EXCLUSIVE J'AI RETROUVé MA CITROEN DANS LE GARAGE AVEC LA SUSPENSION AVANT CASSé, je ne suis pas la seul dans le cas. Mais citroen ne veut pas reconnaitre que c'est un probleme défaillant anormale. Xsara modele 2001 Pulseur de climatisation impossible à arrêter C8 HDI 109 cv FAP 2002 Mon C8 HDI 109 cv FAP 2002 a connu entre autres les problèmes suivants - remplacement FAP 75 000 - poulie des accessoires cassée 107 000 km - problème géométrie variable turbo 107 000 km - remplacement FAP 138 000 km Je roule fréquemment en ville, avec embouteillages, sur distances assez faibles - de 10 km. Ce moteur doit rouler régulièrement sur route-autoroute au moins 1x par semaine sous peine de s'étouffer complètement et de ruiner son FAP. La conduite éco passer les vitesses vers 2000trs/min n'est pas faite pour améliorer sa fiabilité la géométrie variable du turbo se bloque. Ceux qui roulent en ville passez votre chemin. J'espère que le problème de fiabilité du FAP a été réglé sur les versions plus récentes. citroen c2 14hdi annee 2006 .changement des tui de retour diesel 3 fois , fuite du liquide de refroidissement suite a un contact au niveau du tui sur le bloc moteur , ampoule changé souvent , démarreur changer et depuis probleme au niveau de l allumages moteur, bsm a changer la voiture a 4 ans ?????????? ET 140000 KM C4 HDI FAP Bonjour, je suis allé au concessionnaire pour un couinement niveau moteur, et surprise, volant moteur bi-masse technologie de m...e HS, montant de la facture ? Ben pour être précis, avec une soit disant courroie de distribution qui ferait du bruit.....mon véhicule est une C4 1,6L HDI FAP avec au compteur 93000Km, très peu pour faire un volant moteur..... Voila, j'ai déjà fait appel à Citroën, ils ne veulent pas participer aux réparations, j'ai fait appel à un expert, j'attends son verdict. C4 Picasso 2008 C4 Picasso 2008 130000 km Valve EGR la capsule qui s'est dessertie, sonde détruite ainsi que les fils. je demande une participation à citroen car le véhicule à 28 mois C3, tous modèles avec moteur HDI 92 CV Le réservoir de rentre en dépression et se déforme de façon définitive, donc irréparable. Celà m'arrive alors que mon véhicule à 76000kms. Le coût de l’opération, pour changer de réservoir est de 835 €.devis Citoen Citroën XXXXXXX dit que c'est un défaut connuPb de mise à l'air mais refuse toute prise en charge c8 hdi 136cv annee 2004 casse de la courroie de distribution prématurément moteur hs a 132000kms, portes s ouvrent en roulant, poulie dumper tres fragile moteur hdi tres fragile C5, 2 HDI, modéle 2002 poignée de porte chauffeur interne Levier cassée prix 105 Euros xsara picasso hdi 90 ch Pompe de gavage qui lâche a 199000 km et une fois réparée chez un concessionnaire Citroen j ai effectué a peu près 200 km elle a du mal a démarrer c4 grand picasso/bvp 45000km,trois "suspension défaillante".Usure de pneus AR changés à 45000km; Usure prématurée de la pompe à eau,42000km, remplacement des courroies, de la pompe et des galets650€.Véhicule qui manque de fiabilité. C3 hdi 70 cv 2005 65000 km Fuite au niveau des injecteurs joints changés 600 euros. Deux jours plus tard, la voiture ne démarre plus car le circuit d'alimentation de gas-oil a une fuite probablement lié à la réparation des joints car le circuit n'a pas supporté le démontage 300 euros. Citroen C1 Ma Citroen C1 achetée en juin 2008 garantie 3 ans présente des problèmes de serrures . lorsque je veux introduire la clé , elle semble buter contre quelque chose et ne rentre pas. Ce problème a surgi la première fois cet hiver. Je suis allée chez le concessionnaire qui me l'a vendue, on m a injecté beaucoup de dégrippant dans mes serrures et cela a fonctionné quelques mois ;le problème s est reproduit, je suis retournée au garage, et là, on m'a parlé d une 'usure ' de ma clé, on a établi une fiche pour voir si ça rentrait ds le cadre de la garantie...et à nouveau mis du dégrippant ds mes serrures .Ma deuxième clé semble fonctionner pour le moment. Personne ne m a recontacté depuis malgré plusieurs mails de ma part. C5 2009 HDI Boite Automatique Version Exclusive DANGER Pour la 4ème fois en 2 ans mon véhicule se "bloque" intempestivement alors que je roule normalement en vitesse de croisière soit à 90Km sur route normale soit à 130KM/H sur autoroute..... DESCRIPTION Le véhicule freine brusquement, tous les voyants s'allument et votre boite de vitesse se bloque en position 3. Vous devez vous arrêter immédiatement, car vous n'avez plus de puissance Max 40KmH et laisser reposer le véhicule un "CERTAIN" temps. Puis si vous êtes chanceux, vous pouvez redémarrer et rejoindre une concession qui vous expliquera que ce phénomène est nouveau.... alors que je l'ai déjà eu 4 fois en 2 ans.... Un module électronique de gestion d'alimentation DELPHI est apparemment en cause... RISQUE CITROËN n'a pas l'air de comprendre que ce problème est EXTREMEMENT dangereux, car cela m'est arrivé à chaque fois alors que j'étais seul sur Autoroute ou route, et je n'ose imaginer ce qui se serait passé si cela m'était arrivé lors d'un dépassement sur autoroute avec un autre véhicule derrière moi lui aussi en train de dépasser....... AUCUNE alerte n'a été posté par CITROËN!!! Ce problème a commencé vers 8000Km, mon véhicule a aujourdhui 100 000Km après 2 ans, cette panne est répétitive, et personne n'est en mesure de le résoudre!!! SAV lamentable!!! C4 GRAND PICASSO HDI SYSTEME ANTIPOLLUTION DEFAILLANT le garage a changé capteur et débimètre = le problème persiste. Grippage etrier AR au bout de 3 ans. xsara picasso 2l hdi l ecran de bord de droite chauffe plus d affichage C5 Diesel de 2002 Le problème c'est le FAP filtre à particules,aussi appeléfiltre à Problèmes. Il demande souvent à être désencrassé c'est cher. Et à 120000 kms il faut le changer c'est encore plus cher!!!Et le ponpon,il faut recharger l'additif gazole qui permet de brûler les particules et qui est très cher!Aïe!ET quand c'est fait,cet idiot d'ordinateur affiche toujours Additif gazole, niveau bas à chaque démarrage. Le garagiste dit que tout est normal et qu'il ne peut rien faire pour l'ordinateur. Merci citroën. Citroen c1 Probleme de démarrage. Elle a 2 ans et 6 mois et 18700 Km. Elle n'est plus sous garantie. Pour me dépanner j'ai débranché puis rebranché la batterie , elle a démarré et je suis allé chez mon concessionnaire Il a fait un diagnostic electronique. Aucun défaut!! mais elle ne redémarre pas! Il a interrogé l'usine sur l'origine possible de la panne. Panne inconnue dans leur base de données... Il ne me reste plus qu'a installer un coupe circuit pour ne pas avoir ouvrir le capot, débrancher puis rebrancher la batterie après chaque arrêt!! C3 exclusive HDI année 2005 boite de vitesse, la 1ere et la seconde, font un bruit d'avion, les rapports suivants sont bons, on me recommande de changer les roulements et les joints à levre. Le problème c'est qu'il peut y avoir des soucis après ouverture de la boite de vitesse. Qui a déja eu ce problème? c2 litre 60cv changement de l'embrayage complet à 61000k mais depuis, bruit insupportable comme frottement métallique et vibration en roulant en 1ère 2ième et 3ième vitesse puis, plus de brut en 4ième vitesse;que se passe t-il? est ce grave? Hsara Picasso Hdi 92 Incendie inopiné du moteur, sans alerte préalable. berlingo pack luxe 2006 véhicule acheté neuf mais beaucoup de pbs fuites pare brise avant, fauteuils qui se décousent ou se dérèglent, et surtout panne aléatoire en démarrage le véhicule démarre quand il veut et le sav ne sait pas réparer depuis 2 ans, de plus jamais le même interlocuteur donc on répète constamment l'historique sans qu'aucune solution ne soit trouvée... C4 picasso 7 places éléctronique Pblème de fermeture de coffre s'ouvre sans raison lors du démarrage du véhicule et doit être refermé manuellement lors de chaque fermeture. véhicule 100 000kms C6 EXCLUSIVE 2,7 V6 HDI BVA6 véhicule acheté d'occasion à 129 000 km mis en circulation en déc 2006. Beaucoup de problèmes moteur vitre électrique HS, clim défaillante 2 fois, BVA6 HS suite à la corrosion de l'échangeur de °C impliquant le changement du convertisseur et de la boîte facture total = 12000 euros, pris en charge en partie par Icare et Citroën, reste à ma charge 1950 euros, immobilisé 6 semaines, dernière panne ce week-enddéfaillance du système de refroidissement du moteur ... à suivre. Le réassureur Icare fait tout pour ne pas assumer de frais de réparation. C5 hdi 100 pack ambiance octobre 2004 A 80 000Km Fuite du tuyau haute pression direction assistée au niveau du sertissagecitroen vend le jeu complet de tuyau, avec le retour, pas le tuyau seul. Probleme du lecteur CD qui ne veux pas rendre les CD avec bruit infernal. Avez vous une solution ? C3 HDI 70 Tic Tac 2006 Fuite joint spy provoquant la destruction de l'embrayage à 90000 kms. Même panne à 136000 kms. Refus de prise en charge par le concessionnaire de Chartres. Attitude méprisante des personnes du SAV jumpy série 1 1,9 TD Problèmes de culasse qui se fendent . J'en suis à la troisième culasse en 2ans et demi en ayant fait à l'origine un échange standard du moteur. ci essence problème serrure XM 2,5 LITRES TD EN ROULANT DES TROUS SE FONT SENTIR DE PLUS EN PLUS FREQUEMMENT ET A TOUS LES REGIMES Y A QUELQUES SEMAINES SEUL EN BAS REGIME CE PROBLEME SE FAISAIT SENTIR. berlingot 2litres hdi a deux reprise j'ai eu la poulie de vilebrequin qui s'est mise a faire du bruit prise de jeu une premiere fois a 110000 km environ et la deuxieme fois a 130000 km environ berlingot 2litres hdi serie 1 casse d'un ressort d'amortisseur a 138000 km environ zx diesel culasse fendue a 93000km divers bruit de plastique silent bloc de train arriere hs Xsara Picasso HDI 110 FAP Volant moteur rupture après avoir fait du bruit durant pas mal de km. Rupture à 160000 km. Inadmissible ! Voiture de 2005 avec une utilisation familiale ! C3 PLURIEL HDI année 2005 changement turbo XSARA PICASSO HDI 110 Turbo changé à 136 000 km C4 hdi 92 Problème au niveau des joints d'injecteur qui fuit car mal serre problème fréquent pour moi 80000kms et 3ans. Bilan 2000e merci Citroën qui ne prend pas en charge. Dernière Citroën pour moi berlingo boite de vitesses c4 picasso 6 mois fuite cartere explication concession le constructeur a mis du silicone a la place du joint,15 jours apres fuite d'huile au turbo ,infiltration d'eau feu ard .2 ans et poignee avt g .voila pourquoi je n'acheterai plus de voiture francaise ? C4 92 ch année 2005 Le turbo a cassé à 125 000 kms, malgré les révisions effectuées. Le devis d'un agent citroen s'élève à 2 500 € et citroen service clientèle refuse à ce jour de participer aux frais de son remplacement prétextant la durée de garantie de 3 ans. Xsara essence 1,4l joint de culasse à remplacer à 85000 km c4 picasso hdi 110cv mbp6 parfois le frein autmatique reste bloqué au demarrage C4 110 ch HDI exclusive Pb aprés 1500km vanne EGR puis à 2000 km turbo à changer complétement, Aprés 4200 km, Changement des roulements avant de chaques cotés. A 130000 km fuite aux injecteurs berlingo 2l HDI le voyant autodiagnostic moteur s'allume sans aucun autres symptômes? C1 ESSENCE BOITE MECANIQUE VOITURE DE JANVIER 2009 - 14000 KM ET LA POMPE A EAU A UNE JOLIE FUITE. A PRIORI LES AVARIES DES C1 DES ANNEES ANTERIEURES N'EST TOUJOURS PAS RESOLUES PAR NOS CHERS CONSTRUCTEURS QUI EVITENT DE TROP NOUS EN DIRE !!! C1 essence 2007 3p l'embrayage patine surtout lors du passage de vitesse en côte comme si la commande ne se faisait pas à vitesse normale c4 picasso turbo cassé a 78000km C2 2003 Boite auto Défaut de bobine à 74000K sans que le voyant panne ne s'allume. Dégats importants suite à allumage tardif, bobine, bougie, sonde et port catalytique à remplacer. Facture aussi importante. Dommage que Citroën ne prévienne pas ses clients que la bobine est défectueuse sur plusieurs modèles, il suffisait de changer la bobine à quel kilométrage pour diminuer la facture par 5. C3 virginmega calculateur abs a changer a 43000km voiture de 3 ans C4 Picasso 7 places 1,6l HDI turbo cassé malgré entretien régulier constructeur à 170 000 km facture 3200€ prise en charge Citroën 600€ !!!! alors qu'on avait signalé les sifflements la pièce vaut 1900€ et il faut 2h à tout casser pour le remplacer donc d'où viennent les 1300€ restant ??? Abus = désenchantement = changer de constructeur définitivement et on nous dit acheter français !!! mieux vaut une allemande c'est plus fiable çà c'est une certitude ! XSARA PICASSO HDI de Juillet 2004 - kms Casse brutale volant moteur bi masse VALEO entrainant remplacement embrayage. Ce type de panne peut entrainer la mise en danger de la vie du conducteur si ce defaut se produit sur autoroute alors que vous êtes en train de doubler des camions. berlingo panne succesive fuite d huile aux pastilles de desablage ,capteur de pression de gaz oil , turbo qui casse sans arret , et probleme de leve vitre avant gauche lorsqu'il pleut la vitre ne remonte pas c2 vts 110 fap Voyant moteur allume 3000 tours a fond c5 hdi 2006 fap sillage je viens d'acheter la voiture elle a 91000 km et je détecte un petit grincement lors du débrayage. verdict volant moteur + embrayage a changer, les boules plus de 1500 euros chez citroen CITROEN C8 Moteur cassé suite rupture de courroie de distribution à 130000 km malgré un changement du haut-moteur à 70000 km; Nombreux autres problèmes moteur ventilation changé 2 fois, 5 rappels, moteur porte AR, phare défectueux, système de freinage assisté défecteux... C2 HDI 2004 gros problemes au démarrage la voiture ne monte pas dans les tours , comme si on essayait de demarrer a un stop en 3eme !! quand il fait froid , elle gele a l'interieur, bloque les airbags et la boite craque affreusement . que du bonheur ... c5 hdi 110 cv 2008 probleme d'oxydation courroie distribution ,bruit console centrale commande au volant,bruit moteur electrique relevage automatique des phares,vehicule de 2008 et...48000km .absolument scandaleux c5 2005 58000km changement sonde lamda plus bobine est ce normal xantia bonjour, j'ai un probleme avec ma xantia diesel le clapet de repartition de pression a cede nous l'avons changé donc plus de probleme de ce coté une fois la pièce changé j'ai changé les 2 sphères avant car un cote du véhicule resté en possition basse une fois changé les spheres le cote qui resté en possition basse reste toujours en possition basse quelqu'un pourrais m'aider merci d'avance pascal xsara 16v 110cv exclusive 2002 Le témoin de charge batterie reste allumé en permanence. J' ai changé la baterrie et fait tester a charge de l'alternateur qui est a 14 v. Le comodo de clignottants disfonctionne de temps en temps. xsara picasso hdi 110 2004 volant moteur + embrayage, fuite injecteurs C2 HDI Slalom 2003 - Grosse fuite sur circuit de refroidissement araignée, pièce plastique défectueuse sur véhicule ayant à peine 50 000 km - Pb démarrage - démarreur grillé - programmer le remplacement du BSI plusieurs mois plus tard, conséquence fuite liquide refroidissement - Service client Citroën France totalement inexistant après demande de prise en charge du remplacement du BSI -> pratique la politique de l'autruche pour que le client abandonne ses réclamations et laisse le client avec ses problèmes au risque d'avoir un accident avec ce BSI défectueux NB à noter aussi l'inefficacité de l'UFC que choisir tant que l'affaire n'est pas portée au tribunal... - pare-brise arrière explosé en fermant les portes de la voiture - pare-brise avant fendu sans choc particulier et suite à un grand froid Pour résumer cette Citroën C2 la m.... Friand des constructeurs français, c'est terminé désormais. Il est hors de question d'investir des dizaines de milliers d'€uros sans avoir l'assurance de l'existence d'un service client Honteux ! C2 DE 2004 A 79000KM, Je m'aperçois qu'elle perds de l'huile, le garage annonce que le joint de culasse a lâché, sans que le temoin rouge ne se soit allumé, sans avoir rien remarqué et sans avoir eu a rajouter de l'eau, véhicule entretenu, cout annoncé de la réparation 1500€ ! est-ce normal? c4 picasso Batterie défectueuse d'origine qui se détériore et perd de l'acide qui grille le faisceau électrique. Montant des travaux 2600 euros!! sur un véhicule de 2 ans et demi, 56000 kms. Citroen me propose 500 euros de participation que je refuse évidemment. Je ne suis pas un cas isolé, et je viens d'apprendre que Citroen vient de sortir une circulaire notifiant qu'ils avaient touché une série de batteries défectueuses. Après expertise payée de ma poche, j'attends une réaction de la maison mère. le tribunal n'est pas loin... C5 CONFORT HD 138FAP BEAUCOUP DE DEFAUTS DE FABRICATION EN 28 MOIS. 6 DERNIERE DISQUE DE FREINS ARRIERE A CHANGER A 32000KMS!!!.J'AI VOULU CHANGER DE MARQUE ETANT ASSIDU A N'AI JAMAIS EU AUTANT DE PROBLEMES AVEC CITROEN. TOUS LES 6 MAOIS POUR DIFFERENTES PANNESC'EST TROP !!! Xsara Picasso HDI 1,6L 120 000Km panne turbo Xantia Break SX 2000 En Fev 2011 220 000km Entre 140000km et 200000km fréquentes ruptures de cables électriques dans les gaines des ouvrants portes AR et coffreinduisant pannes vitre elec, serrures, feux de hayon...réparé par épissures. 180000 rupture de l'agraffe plastique de pédale d'embrayage. Remorquage et main d'oeuvre onéreux pour une pièce à 0,3€! Remplacement du catalyseur. 190000 ventilation bloquée à fond. Chgt du boitier de ventilation. Berlingo Gros problèmes de qualité de composants électronique sur un berlingo de 10 ans et 130 000kms. Perte progréssive puis disparition de toutes les indications tableau de bord, y compris compteur de vitesses. Après 2 courriers faits au service relation clientèle Citroën pour demander une aide prix du compteur, hors pose, entre 400€ et 500€, soit sous forme de prise de participartion constructeur soit par l'accès à un échange standard. Citoën considère que la panne est normal après 10 ans ou 130 000kms, et refuse toute participation ou acceptation d'aide. Je dois passer prochainement mon contrôle technique, sans compteur, impossible ! C4 PICASSO HDI 110 CV Problème de vanne egr à 71000 km Témoin anti pollution , perte de puissance... véhicule de 2008. coût de la réparation 727 euros Je vais demander à CITROEN de prendre en charge une partie de cette facture ! C4 de 2006 56000 km citroen C4 de 2006 achetée neuve, 56000 km. Problème d'humidité sur calculateur électronique, prix pièce "environ" 1000 euros sans compter la main d'oeuvre. le service clientèle de CITROEN me propose royalement 250 €, alors que de toute évidence il s'agit d'un vice caché. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème et surtout comment l'a t-il résolu avec CITROEN picasso 90 ch j ai une xsara picasso 90 ch ,j ai achete cette voiture neuve et aujourd hui j ai ma butée d embrayage qui m a lache!!!!je ne tracte jamais je roule pas beaucoup est ce que c est normal?que dois je faire ? merci C5 hdi 2006 Propriétaire C5 hdi 2006 echange turbo à 90000,navidrive à 105000... point marquant refus de participation par citroên...Bref. Mais le plus marquant est l'usure des pneumatiques de 12 à 15000 max selon pneus hiver ou été à 600 euros la monte!et ce malgré une conduite plus que raisonable et Une remarque d'un réceptioniste citroên "oui, mais vous avez une suspension qui vous fait bénéficier d'une tenue de route exceptionnelle"...c'est ma cinquiéme citroên hydro, cette fois je jette l'éponge. Grand C4 Picasso Nous avons un Grand C4 Picasso il a 65 000 kms, déjà la direction c'est bloquée parce qula batterie ne chargée plus il avait 18000 kms, aujourd'hui l'ordinateur de bord est HS, et les commentaires que je voie me laisse rien augurer de bon pour l'avenir, il y a-t-il une association pour obliger citroën a prendre en charge toutes ces défaillances ? Grand C4 Picasso 7 places HDI Problème Turbo Grand C4 Picasso 7 places 1,6l HDI Année du véhicule mars 2007 Rupture en décembre 2010 soit 3 ans et 6 mois= Fin de garantie o turbo cassé à 76 000 km devis 2500€ prise en charge Citroën 0 € !!!! la pièce vaut 1700€ chez Citroen en échange standard reconstitué Aucune négociation possible avec la maison mère. Nous avons finalement demandé à un auto-entrepreneur de faire la réparation cout total 1000 € dont 640 € de turbo NEUF et non reconstitué. Cette marque prend les clients pour des pigeons. Ils m'ont déjà fait le coup avec un attelage remorque à 1100 € Finalement, je l'ai fait faire par un garagiste de mon village à 350 €.ET pour des barres de toit à 900 € modèle espagnol nécessitant de poser les longitudinales, Final, j'ai acheté des barres qui se clipsent à 60 €. Abus = désenchantement = changer de constructeur définitivement. Nous allons le vendre pour un autre marque. Fini Citroen Dommage, car nous avions vraiment apprécié de véhicule Adieu citroen,y ' a plein d'autres marques qui nous attendent. Je pense à KIA avec 7 ans de garantie. Ras le bol de faire le béta-testeur des véhicules nouvelles technologies et en plus de payer les réparations. Le pire est que toute les marques fonctionnent comme çà. Aucun test de fiabilité après la production. Tout de suite à vendre. Les clients feront la qualification . Ca m'énerve grave au vu du prix d'un tel véhicule 27 000 € neuf c4 2005 hdi 136 ch fap remplacement de turbos à deux reprises , premier turbo qui lache à 90000km facture 3200 , le deuxieme à 150000km pour 1200 euros plus jamais citroen sans compter le défaut de l'ailon ariere le faisceau de cable se coupe , un coup de 600 euros , le moteur de la clim qui commence a lacher qui fait un bruit , En bref a chaque intervention , on me dit de demander un geste commerciale et qu'il ne fallait prendre ce modele , vive citroen plus jamais ca ! C4 PICASSO HDI 138 BMP6 roulements de boite HS à 70 000 km Grand C4 Picasso HDI Exclusive neuf, 07/2009 A la livraison Véhicule livré sale intérieur Tirage à droite - non résolu malgré 5 interventions lourdes sur la direction et la suspension en concession Pénétration d'eau dans l'habitacle du fait de la mauvaise fixation de l'antenne de toit Mauvaise fixation de l'aile avant droite Mauvaise fixation de 2 baguettes sous les fenêtres Cache plastique porte du coffre déformé et mal fixé A l'occasion des interventions en concession 3 equilibrages nécessaires pour résoudre un problème de vibration le 2ème ayant donné lieu à la pose de plus de 10 cm de plombs sur la jante avant gauche Ecrasement des bas de caisse lors de l'entretie des 20 000 - Passage en carroserie Pare-brise fendu à l'occasion du même entretien C4 Grand Picasso Exclusive HDI Véhicule qui tire à droite résolu en concessionà la livraison Console de clim. avan droite HS au bout de 5000 KM Phares auto directionnels qui arrivent en buté et se rabattent en position neutre brutalement à 15 000 KM Grincements tableau de bord à 15 000 KM picasso hdi 92 de 2006 Turbo après 116 000 km. Cout2 000€ prise en charge partielle déduite. Citroën Grand C4 Picasso HDI 110 74000 km, l'embrayage se dégrade très rapidement, première estimation du garage, 1200, je pense qu'ils sont très optimistes. La réception de l'atelier évoque le volant moteur, j'en déduis qu'il connaît le problème. NEMO Mes freins avant se sont bloqués quand je roulais berlingo hdi 90cv 2006 Au passage d'une vitesse, celle-ci reste enclencher apres un bruit de cognement, je suis obligé de faire caler le véhicule sur la chaussée et remonter la pédale d'embrayage a la mains, le véhicule n'a que 58000km c4 hdi coupe faisceau coffre panne a 700000 km soit 6 ans citroen C2 Rupture joint de culasse 4 ans 60000 km achetée neuve réparations 1200 euros participation citroen 250 euros saxo bic 1L1 essence de 2002 problème de sifflement quand je roule, et des que je freine, plus de sifflements C 4 boitier bsi C1 essence Année 2006 55000kms. Direction à asistance électrique HS, boitier de commande à remplacer soit 750€. Participation de citroen 0€, malgré un courrier en AR. 1ère et dernière Citroen pour moi Grand C4 Picasso HDI 110 Panne de turbo sur véhicule de 2 ans et demi et 108 000 kms.acheté neuf Auparavant vers 70 000 kms, les étriers de freins arrières ont été changés car ils se grippaient. Aujourd'hui avec 2 ans et 8 mois d'âge, ce véhicule toujours entretenu chez Citroën, présente de nombreux bruits parasites moteur /mécanique et intérieurs. Sont aspect est dégradé à cause d'un manque de qualité évident mousse de siège cassée, plastique qui vibrent voire se déchire, tapis de sol troués... Le qualités de cette voiture restent son excellent comportement routier sa tenue de route et le bon confort uniquement des places avant pas arrière Je suis très déçu de cette voiture je n'ai jamais connu pareille situation sur mes voiture s précédentes VW Touran, VW Passat, Volvo, Mercedes citroen c4 hdi 92 de 2007 j ai un bruit de cognement quand on passe les vitesses C4 Picasso Mon c4 picasso HDI 110 de 2007 et 60 000 kms a les 4 injecteurs HS, 1500€ de réparation, Citroen ne prend rien en charge... C5 hdi exclusive 136ch 2003 voiture achetée en occasion chez un concessionnaire a 90000km, j'ai testé la voiture tout fonctionnait a par j'ai oublié de testé le lave glace, sur autoroute trop de parasite coller sur le parebrise j'ai enclenché le lave glace, et a ma grande surprise la flotte qui devrait sortir sur le parebrise avant sortait sur le parebrise arriere! je me suis di qu'elle voiture de m....! et j'ai attendu la pluie heureusement qu'il pleut souvent en france. cette reparation n'etait pas urgente, environ 1000km fait la poignée interieur coté conducteur m'est restée a la main quand je voulais descendre de ma caisse, cassé en 2! plus moyen de descendre. bref, retourner chez le concessionnaire pompe de lave glace HS plus poingné facture 120 euros! ca fait meme pas un mois que je l'avais achetée? et problème d'ouverture de portiere coté conducteur externe je tire 10 fois sur la poingné pour ouvrir. je me suis dit problème pas si important que je roulerai comme ca, quelque centaine km passé ordinateur de bord indique déffaillance grave suspension pendant que je roule j'appelle le concessionnaire il m'a dit de la ramenai au plus vite, apres verification le capteur qui gêre les suspension active etait HS? je me suis énervé et dit ca fait un mois que j'ai cette voiture elle a que des problèmes! affaire a suivre car je vais contacté mon avocat si je peux rendre leur voiture et recuperer mon argent, LA MARQUE CITROEN ME DEGOUTE, Bravo Sebastien loeb d'avoir conduit une CITROEN un certain temps!! CITROEN = TOC? meme ma R21TD de 92 est tres resistante. Tres decu car le confort etait la. Me tourne chez une marque allemande. Xsara Coupé BVA Année 1999 Train arrière à remplacer elle à 150 000Km maladie des PSA PEUGEOT CITROEN il paraitle pneu arrière droit fait Gordini donc touche la carroserie intérieure. Cout de la réparation Entre 900€ et 1000€ + les freins à tambours a changer par la même occasion. grand c4 picasso Problème de sifflement de la courroie de distribution sur véhicule de 97000 kms. cette pièce doit être changée à 240000 kms normalement. Ceci est un problème connu chez citroën. Demande de prise en charge faite à citroën france par mon concessionnaire qui dit avoir eu du mal à obtenir la prise en charge totale des pièces la main d'oeuvre restant à ma charge, coût selon lui, 200 euros environ. Résultat main d'oeuvre X = HT, TTC. Je demande la facture des pièces € HT, coût supporté par citroën, tout simplement INADMISSIBLE!! Puis-je demander une participation à citroën pour la main d'oeuvre? d'autres personnes sont elles dans mon cas? citroen c2 je n arrive pas a verrouille le siege passager C4 PICASSO HDI110 FAP LE FAP S'encrasse sans avertissement, resultat effet patate, la voiture prend feu et c'est très rapide c5 phase 2 exclusive 2005 bonjour j'ai une c5 phase 2 exclusive de l'année 2005 et depuis 8 jours,mon ordinateur de bord s'affiche complètement à l' aurait-il une solution autre que de changer l'écran comme le propose mon garage Citroën après avoir fait une mis à de me répondre rapidement si possible. psA savoir,mon ordinateur fonctionne bien c'est juste qu'il s'affiche à l'envers...merci d'avance Réponse cela est difficile à croire mais le concessionnaire semble avoir raison car ce serait la puce interne à l'écran qui gère l'affichage qui serait en cause ... Essayez de faire passer ça en garantie contre les vices cachés car il ne s'agit pas ici d'une pièce d'usure. Une participation du constructeur est largement légitime. XSARA PICASSO HDI 110CV 2008 Bonjour, Panne de turbo à 85000 kms en plein sur l'autoroute. Selon un premier garagiste, la cause est un défaut de graissage moteur, il faut tout démonter etc etc Le deuxième, qui me l'a réparé m'a dit qu'un injecteur était désserré et que ça avait goudronné et propagé dans le turbo. 3000 euros ... Les marges sur les pièces sont écoeurantes. Vive la solidarité, mal au coeur quand on a toujours acheté des voitures françaises. moteur serré c4 picasso bmp6 hdi Bonjour, J'ai acheté il ya deux ans un c4 picasso hdi 110 bmp6 d'occasion 1ere mise en circulation 2007 à un concessionnaire citroen. lundi est apparu le message pression huile moteur insuffisante et à peine quelques secondes après et un gros bruit venant du moteur la voiture s'est arrêtée net. Bilan du garage, moteur serré. La voiture sortait de son premier controle technique et le niveau d'huile avait été controlé quelques jours avant. Elle affiche 127 000 km au compteur. Elle n'est évidemment plus sous garantie. Bilan des réparations on m'annonce 6000 euros rien qu'en pièce + environ 15h de main d 'oeuvre.... L'entretien a toujours été effectué chez citroen y compris le propriétaire précédent. Je n'y connait absolument rien en voiture mais je sais tout de même que 127000km c'est un peu léger... En attendant, j'ai une voiture de location pdt 8 jours par mon assurance mais après plus de voiture et j'imagine que les échanges pour une éventuelle prise en charge vont trainer en longueur. Voilà, je suis évidemment en attente de conseil et j'aimerais savoir si cela est déjà arrivé sur ce même modèle de moteur... Quel recours pourrais-je avoir ? Réponse les casses de HDI ne sont pas vraiment courantes. Il semble que la seule issue pour vous se situe vers un expert indépendant ... nemo hdi 70 club - amortisseurs qui tourne dans les coupelles 11000km - suintement de la pompe a huile 11000km - usure anormal a l'intérieur des pneus avant 22000km - usure anormal des plaquettes / disque de freins 22000km C5 TOURER elle a des ratés au démarrage et sur la route avec le régulateur de vitesse mis elle a aussi des ratés. La voiture est neuve elle est du 17/06/2011 [Il aurait été judicieux de préciser votrte moteur] c2 vts tourne sur 3 cylindres c5 phase 3 probleme informatique bluetooth hdi 110 bonjour attention au moteur hdi 110 surtout les injecteurs j' ai acheté un jumpy hdi neuf il a 4 ans et 137 000km toujours entretenu et sans aucune raison celui ci il y a 3 mois m'a lâché et réponse de citroen france un injecteur à pisse et le moteur a cassé je ne sais plus quels recours envisager surtout que l'addition s’élève à + de 6500€ c4 hdi 92ch 2006 chaîne de distribution qui racle la culasse ; tout est à remplacer! mon véhicule à 120000kms et le garage me fait un devis de 5200 euros! c1 pack 3p air bag hs la deuxiemme annee pomme a eau fuyante à 60000km picasso hdi plus du tout de contact ce matin quand j'ai voulu prendre ma voiture, d'après un voisin ce serait ma batterie, nous l'avons démontée et mise en charge saxo vts 16v ventilation habitacle Xara picasso Voyant défaut moteur toujours allume, voyant airbag et problème d'injection et de pompe de gavage et perte de puissance..... C2 VTR 1,6 16S Sensodrive - multiples pannes électroniques ayant entraîné . x reprogrammations du calculateur boîte de vitesse . réapprentissage du calculateur boîte de vitesse . changement embrayage à 8000 kms !! . remplacement du calculateur boîte de vitesse suite à perte de la direction assistée à 55000 kms - changement démarreur à moins de 40000 kms ... et j'en passe ! au moins 12 dépannages avec remorquage Dernièrement à 65000 kms voiture toujours entretenue ; révisions faites etc dans les bouchons et/ou avec une température extérieure > 22° 3 bips + voyant auto clignottant + symbole flocon de neige s'affichent impossible d'embrayer. La voiture reste sur place. Il faut couper le moteur et redémarrer le moteur x fois pour enfin passer la 1ère ! Imaginez la situation dans un bouchon !! Citroën a été incapable de trouver cette dernière panne et m'a consillé de changer de véhicule. Ils m'ont généreusement repris la C2 3200 € coté 6400 et viennent de la mettre en vente à 5900 € avec une garantie de seulement 3 mois ! Vous pouvez le vérifier sur le site Citroën Sélect alors que Citroën Select s'engage à 12 mois de garantie sur les véhicules d'occasion. S'ils la vendent, ils vont donc arnaquer le prochain acquéreur. HDI 136cv vilebrequin cassé à 157 000 km alors que entretien sérieux chez citroen. la voiture venait de sortir de révision moins de 1 500 km avant. enormement de défault, casse et problème à répétition. Fiabilité nulle de ce moteur, cout exhorbitant pour faire réparer et concession citroen incompétente à Dinan qui avait diagnostiqué un démarreur mort! En fait c est le moteur qui est foutu et à changer. Client citroen depuis que j ai mon permis 10 ans, c'est fini. La prochaine sera une dacia! XANTIA LEVE VITRE c4 berling j ai acheteun c4 neuve ,que j ai eu le 20 01 2011 ,et en fevrier deja au garage et a ce jours toujours des problemes de caculateur,et pompe de ai averti,citroen par lettre recomande,depius un mois et toujours pas de reponse. c3 hdi 2004 voila quelque fois a l arret feu rouge ma voiture ce coupe toute seul;se serai due a quoi selon vous? une c2 hdi 70 cheveau j'ai une prise d'air sur le gazoile comment purger ... C5 Break . Phase 1 Poignée de porte avant cassée. Boîtier de gestion moteur HS ; Ouverture Hayon fil électrique coupé.Poulie Dumper à changer. Poulie d'alternateur à changer. Micro moteur de compteur Kilométrique HS ;Silent bloc inférieur de patte de fixation moteur TOUT çA EN 150 000 Kms seulement . Bravo C3 exclusive Joint de culasse qui a laché à 40 mille km. après changement moteur, le voyant d'huile continue à s'allumer, on est obligé de tout le temps ajouter de l'huile ainsi que du liquide de refroidissement, la climatisation est en panne, le voyant batterie s'allume aussi. voiture ayant toujours un soucis et maintenant la voiture ne démarre plus à 45 mille km. C5 Exclusive + 200 cv Affichage problème moteur voir de suite le concessionnaire C3 1,4 hdi joint injecteur qui fuit à 70000 km saxo d eclairage plaque arriere C3 exclusive Les injecteurs à changer au bout de 40 000 km ainsi que le joint de culasse. la voiture revient très très chère. Réponse vous n'aurez rien à payer car à 40 000 km ces 2 problèmes doivent être pris en charge à 100%. En cas de refus contactez un expert indépendant et une association de consommateur. Légalement la marque doit tout prendre en charge. C4 VTS BVA HDI 138 Bonjour! J'ai acheté fin aout 2011 dans un centre Citroën Select à Saint Brieuc une C4 VTS BVA HDI 138 de décembre 2006 et 108000km. Depuis le début j'ai un souci mécanique. Accoups à régime constant compte tours qui oscille entre 1500 et 2500t/min, puis une perte d'accélération de 3-4seconde pas de réponse lors de l'action de la pédale d’accélération. Assez dangereux en centre ville. Ce phénomène n'est pas automatique, il se produit par intermittence. Après un redémarrage, la plus part du temps ce phénomène disparait. Il apparait aussi bien à 50 km/h qu'à 110km/h. J'ai déposé ma voiture chez le concessionnaire la semaine dernière et après 4 jours d'analyse et des essais par 3 personnes, ils me répondent qu'ils n'ont pas trouvé la panne...Et qu'il faut revenir quand ça le fait! Que faire? Attendre que le problème s'accentue?je n'ai pas vraiment envie de de dégrader mon moteur. Cordialement. Réponse ont-il pensé à faire une reprogrammation du calculateur électronique moteur ? Peut-être aussi une prise d'air durite qui s'accentue dans certaines conditions. Si ils n'ont pas trouvé en regardant la voiture il sera difficile de la faire à distance. Cependant il faut noter qu'il est de plus en plus fréquent de voir des macaniciens impuissants face à certaines pannes contrairement à l'époque. xm 2l turbo ct Ma tirette d'huile a cassé et j'aurai voulu savoir la longueur quel doit faire en cm. C4 1,6 92 CV 2OO6 DE FUMES BLANC LE MATIN AU DEMARRAGE ET LOUDEUR DE CAWATCHO ax trd jai fait mes circuits de refroidissement meme thermostat et controler fonctionne bien mes le radiateur principale il reste froid c3 1ere mise en circulation 03/06 BSM HS ! Evasion hdi 110cv 16v Bonjour à tous je roule tranquilement à 120km,puis je commence a perdre la puissance doucement jusqu'a l'arrét complet des roues,je coupe le contact et sa repart sur 100km roulé ,la même chose et ainssi de suite jusqu'a 10km roulé. Le 1er garage m'a dit la pompe hdi. Le 2eme garage de citroen ma dit que c'est mon capteur de pression atmosphèrique qui est mort ,il est dans le calculateur moteur donc il faut changer le calculateur,je ne sais pas quoi faire? ds 20 pallas 1973 le probleme j ai de l huile qui passe dans les cylindres mais beaucoup j ai changé les joints de que deux soupapes rodes les soupape tous les joints sont neufs la compression est bonne on a l'impréssion que l huile arrive par le haut du moteur ça me crame meme les bougies je n ai jamais vu un truc comme ça, ça fait deux fois que je le demonte c4 picasso dec 2007 tuyau d injection percé c8 essence pompe a lave glace hs C5 sillage 1,6 HDI Fap moteur de climatisation bi-zone et roulements arriére à 53500KM et citroën trouve ça normal!! C4 Picasso Jusqu'à présent problème d'électronique le moteur se coupait brutalement. problème de suspension arrière à deux reprises; et maintenant problème d'embrayage. C6 173cv ECLUSIVE BVA DU A 152 000kms 1ERE PANNE DE BOITE CANNELURE DU CARDAN ARRONDI! pas a la boite!?voiture sous garantie! tres bien voiture de loc 3semaines car pas de pieces!6000kms plus loin recidive!!!!3 semaines. Plus de garantie donc pas de vehicule de remplacement merci!!!prise en charge commercial mais dans combien de temps??? CELA FAIT 2 SEMAINE POUR AVOIR L ACCORD MAINTENANT IL FAUT LE CONDITIONNEMENT AGREE !ET MOI J ATTEND JE SUIS TAXI ....!!!!!!!! C EST MON OUTIL DE TRAVAIL JE VIE COMMENT????? JE N IMAGINE PAS CE QUE CITROEN PEUT FAIRE POUR MOI...............! saxo telecommande porte zx demarre mais on roule 500m s arrete avec le voyant stater changer calculateur et carbu toujour pareil es se que quequn a une idee d ou vien la panne merci xsara td turbo c5 de 2008 110cv achete a 56400km roulé 24000km garantie 5 ans peugeot panne debrayage soit disant non garantie par les 24000km effectuees. garantie ne part pas de 56400km mais de faut remonter de 50 ans pour voir un embrayage mort a 84000km bravo citroen fuite pompe a injection c5 break 2,2 hdi 2001 multiples problèmespendant longtemps pas de reprise correcte,fuite durit de gasoil endommageant la courroie d'accessoire à220000km + jauge PPE+ pompe de gavage,MOTEUR HS à 246000,alternateur à 230000, bras de suspension AR +vérines AR+sphères+FAP tube de direction assistée à200000, mécanisme de vitre AVD,mécanisme de fixation de siège AR hs tout cela en plus de l'entretien courant UNE HORREUR Tous moteurs HDi Le groupe PSA ne précise nul part que la poulie DAMPER est considérée comme une pièce d'usure dûe peut-être à son manque de robustesse. Elle finit par prendre du jeu et casser ou laisse partir dans la courroie de distribution des morceaux métaliques ou caoutchouteux; dans les deux cas entrainant une mort certaine du moteur. Prix de la pièce 100€ Prix d'un moteur ... Kilométrage constaté 210000Km / 240000Km c2 vtr coupure du moteur a l'arret C3 PICASSO Diesel série Millénium 2009 Bruit persistant à l'avant côté droit passager non identifié par le mécanicien citrôen lors d'un essai route lorsque je passe sur une plaque d'égout par exemple ou un dégfaut de route. On me dit que ce n'est pas l'amortisseur ni le pot d'échappement. J'ai souscrit une extension de garantie jusqu'en 2013 mais citroên ne pourra examiné la voiture en détails que lundi 28/11 Qu'en penser ? C2 HDI Bonjour, Le probleme est que la C2 s'est mise en mode economique, elle ne demarre plus, d'aprés Citroen Local il faut changer la rampe injecteur car l'appareil ne detecte pas de panne mais elle ne demarre plus??? Par avance merci c4 coupe VRT hdi 92ch structure de sieges casses à 20 000 km C4 picasso HDI BMP6 volant/moteur cassé avec remplacement de l'embrayage à 104000Km Citroen ne prend en charge que 699€ sur devis de 1900€ car soit disant citroen embrayage= usure normale!! BRAVO CITROEN !qu'on se le dise....... xsara phase 2 1,4 essence embrayage à 80 000 km,joint de culasse à 100 000 Km ,direction assistée à 60 000 km,faisceau électrique sous tableau de bord y compris ordinateur de bord à changer à 70 000 km,Ouverture centralisée du coffre hs à 90000 km,qualité de la peinture déplorable voiture possédant un moteur poussif et voiture exorbitante en frais d'entretien Grand C4 Picasso 2L HDI 160 FAP Diesel Exclusive Véhicule neuf, à la sortie du garage le véhicule broute de temps en temps et impossible de le reproduire quand je veux. Le voyant service s'allume sans raison apparente, aucun défaut dans le journal de bord. Ca commence bien... nemo diesel 2009 achat 27/05/2009 31/12/2009 rupture vis tendeur dynamique sous gtie11132km 13/09/2010 coupelles amortisseurssous gtie24077km 06/12/2011 coupelles amortisseurs geste commercial 100€ à payer 204€ MO 48366km xsara phase 2 je dois pomper pour demare car probleme de bulle d air dans la durite gasoil Grand C4 Picasso Essence 1,8 i Pack Ambiance 2007 Courroie de distribution cassée à 106500 km sur Grand C4 Picasso Essence neuf de 2007 entretien Citroën. Arrêt du moteur lors d'un trajet domicile - bureau, avant départ pour vacances de Noël, heureusement pas pendant. Le changement de la courroie était prévu à 120000 km, je récupère la voiture le 6 janvier et ne connais pas encore le geste commercial de Citroën. Bonne fin d'année. C4 coupé Volant moteur bimasse 1500€ de facture à 120000 km. Bien entendu seul le C4 Picasso était pris en garanti jumpy turbo diesel la premiere qui passe pas xsara 2 l hdi année 2003 anti-patinage reste toujours allumé C4 HDI 90cv 1,6 Usure de l'embrayage et changement de l'émetteur et du récepteur 85500 KM Symptome la voiture roulait mais il était de plus en plus dur de changer les vitesses jusqu'à ne plus pouvoir moteur démarré. C3 Bruit;moteur;au;ralenti c2 vtr modèle 2005 la ventilation ne fonctionne plus ? j'ai vérif fusible sont ok . mèrci de transmètre si vs avez info sur cette panne . C4 picasso HDI 2 casses turbo en l'espace de 2000km ... C4 picasso HDI 2 casses turbo en l'espace de 2000km ... C3 HDI 70 Modèle de 2007, 60000km Pompe à injection à changer suite à des problèmes d'étanchéité. Non prise en charge totale par Citroën !! coût 1700 € xsara picasso rupture du tendeur de chaine arbre a cames C4 picasso HDI 2 casses turbo espacees de moins de 2000km ... CITREON C5 TOURER DE2010 1,6 HDI110CV TROU A L ACCELERATION PENDANT 30000KMS et ENSUITE BROUTEMENTS;changé vanne egr et injecteurs le meme probème mais moins flagrant!Maintenant fuite aux injecteurs+turbo grippé+chaine de distribution fait du bruit!Soit 4000E de réparation que Citroen France ne veut pas prendre en charge malgré que le problème est signalé depuis longtemps!!!Citroen vous laisse en panne sur la route sans meme vous rappeler!!!!!ACHETER FRANCAIS!!! xsara picasso hdi exclusive 2004 volant moteur HS à 130000km. c5 phase 2 138cv exclusive pression dans reservoir a carburant C1 1l- 2006 embrayage à changer à 30000km !!! J'ai fait une réclamation à Citroën mais je n'y crois pas trop... Combien coûte en moyenne cette réparation le garage me dit 1200€, ça me semble énorme !!? Saxo diesel 1997 1,5 L La voiture s'est éteint en roulant en deuxiéme vitesse ? c quoi la panne Grand C4 picasso 110ch exclusive Chaine de distribution et non pas courroie HS,verdict changement moteur pour un vehicule de juin 2007 et 123000 km citroen ne prend rien en charge pour la reparation.hors mis une proposition commerciale pour l'achat d'un autre vehicule neuf ou occasionles vehicules citroen ne sont ils fait que pour durer 5 ans et 120000 km? cela donne envie de racheter cette marque!!! C2 Citroen essence Bonjour, ma C2 Citroen n'a que 17000Klm, et vpoila que le moteur d'essuie glace avant ne fonctionne plus !! Demande de participation constructeur 50% sur une dépense de 290 euros .Cela me parait très cher pour cette pièce, non réparable et qui n'a pratiquement jamais servi sauf ce jour de pluie!! DS3 SO CHIC VTI 95 CH 2011 électrovanne pompe à huile à changer, 50000 KM ,bruit d'air coté conducteur. Xsara bonjours, j'ai une xsara qui n'a visiblement pas ete presentée au rappel. c'est une 2l hdi 110 qui fait des a-coup a l'acceleration. j'aimerais savoir a qui dois-je m'adresser? cordialement C4 Picasso 1 Fuite d eau au niveau passager avant L eau ne s écoule pas vers l extérieur mais entre dans la voiture DS3 problème peinture toit qui du noir est devenue terne et grise... ds3 de septembre 2010. C3 Picasso Turbo HS - 79000km... DS5 Panne de eMyway en panne plus de radio plus de GPS etc.. ecran noir C4 Picasso je une grand c4 picasso de 08/2007. et j'ai les injecteur et la courroie de distribution et frein a main defaillant ...facture a 3500 euro .. C4 Picasso 1 alerte anti pollution et frein parking defaillant à chaque sortie malgré de nombreuses visites chez citroen C3 Picasso bonjour, j'ai une voiture c3 picasso toute neuf de que mon premier visite d'entretien et apres 2 jours elle affiche service risque colmatage fap s'il vous plait j'aime savoir le resultat DS4 vibration au freinage si on dépasse 130 km/h Xsara dysfonctionnement de l'OBD systéme embarqué DS3 panne ESP et ABS sur DS modele soho C4 HDI 110Ch a vanne EGR HS = 700€ de réparation c'est une honte cette voiture ne fait que de la route, jamais d'embouteillage Xsara Picasso j'ai un xsara picasso de 11/2001 avec 114500kms actuel d'origine , entretenu je viens de tomber en panne suite problème pompe de gavage et viens de constater que mon véhicule n'a jamais eu de rappel concernant cette anomalie que je constate très répandue sur ces modèles ! Pourquoi ayant souscrit une garantie de trois ans à l'époque carte de garantie encore disponible je n'ai jamais été averti ? merci. C5 1 2 embrayages de changé sur un véhicule de 57000km je pense gros problème et quand on regarde les forum je suis loin d'être la seule C4 II 2012 bonjour, j'ai acheter une C 4 année 2012 elle a 25000 km et le support moteur hs quand je passe dans les trous il fait du fait 2 fois que je ver chez Citroën toujours pas changer???.merci jean-marc

coffre c4 qui ne s ouvre plus